Trabajos previos para la demolición del puente del Treball Digne

Se acerca el 2012 y antes de que acabe ese año, debería estar pasando el AVE por Sant Andreu – La Sagrera – Sant Martí en dirección a Francia. Este paso, hace imprescindible la demolición del último puente que queda en la zona que no ha sido afectado, el puente del Treball Digne, después de la demolición en orden cronológico del puente de Riera d’Horta, puente de Santa Coloma y puente de Sant Adrià.

El paso de la Alta Velocidad hace necesaria la demolición de esta infraestructura por estar sus pilares en la trayectoria de la nueva línea del AVE. Cuando se realizó el desvío ferroviario de las líneas de cercanías del lado mar al lado montaña, ya dejaron preparado un pequeño trozo del nuevo puente que ha de sustituir al antiguo puente del Treball (el que se aprecia en la foto superior), y que formará parte de la losa definitiva que ha de cubrir las vías.

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Isolux-Corsan acaba sus trabajos en Sant Andreu – La Sagrera

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Pues como dice el título de esta entrada, la UTE de Isolux-Corsan ha concluido sus trabajos en la zona de Sant Andreu – La Sagrera dejando tras de sí casi cuatro años de trabajo constante a un ritmo muy elevado, únicamente interrumpido por el parón que tuvimos hace poco más de un año.

Cuando comenzaron sus trabajos en el 2008, su territorio se extendía desde la frontera con la otra gran UTE de Sant Andreu (Acciona-Copcisa) en la confluencia de la Rambla de Onze de Setembre con Josep Soldevilla hasta la entrada al túnel de la calle Espronceda. En esta última época, y después de la entrada de las UTEs de la estación de La Sagrera y de la de Accesos, habían quedado recluidos en la zona de colectores en Onze de Setembre y Riera d’Horta.

Villa romana en Sant Martí – La Sagrera – Actualizado

Hoy nos hemos levantado con la noticia de que los trabajos arqueológicos que se estaban realizando en el lado mar del Pont del Treball, en el lado más cercano a Sant Andreu, han resultado ser los restos de una antigua villa romana, donde se han encontrado mosaicos, cerámicas y unas piscinas.

La última vez que estuve en esa zona fotografiando (foto superior, a finales de julio del 2011), ya se veía que era algo grande y que había mucha gente trabajando, por lo que parecía que sería un descubrimiento importante. Felicidades a los trabajadores y arqueólogos por el descubrimiento, ya que debe ser el sueño de todo arqueólogo el poder hacer un hallazgo como este.

Dejo después del salto el texto del artículo publicado en El Periódico y el vídeo aparecido hoy en el TeleNoticies de Tv3

Timelapses Obras AVE – Junio – Julio 2011

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En primer lugar debo pedir disculpas por el retraso con el que publico esta entrada, pero este año las vacaciones han sido más que nunca, un momento para descansar, desconectar y disfrutar de la familia y de los amigos. Comienzo así, por que no son pocos los que me han preguntado por la salida del nuevo resumen de las obras, y en principio la intención siempre había sido publicarlo la primera quincena de agosto, aprovechando el periodo vacacional, pero el merecido descanso y la utilización de una nueva versión del software de montaje que utilizo, ha retrasado la salida.

Entrevista a los creadores del Parc del Camí Comtal

Una vez que se ha hecho pública la resolución del concurso para diseñar el gran parque lineal de La Sagrera – Sant Martí – Sant Andreu han comenzado a aparecer datos y opiniones en diferentes medios de comunicación sobre esta noticia. Me gustaría destacar la noticia difundida por TV3 este fin de semana donde, además de dar información sobre el estado actual de las obras, entrevistan a un representante de cada uno de los estudios ganadores del concurso, Alday Jover Arquitectes , RCR Arquitectes y los holandeses West 8.

El Parc del Camí Comtal, confirmado

Como adelanté la semana pasada, hoy se ha hecho oficial la adjudicación del proyecto de urbanización y construcción de las tres primeras fases del gran parque lineal de La Sagrera – Sant Martí – Sant Andreu. La empresa Barcelona Sagrera Alta Velocitat ha adjudicado hoy a la UTE formada por Alday Jover Arquitectos SLP / RCR Arquitectes SLP / West 8 la redacción del proyecto denominado El Parc del Camí Comtal.

WEST 8+RCR+AldayJover se adjudican el diseño del Parque Lineal de La Sagrera

© West 8. Todos los derechos reservados

 

Aún sin confirmación oficial, han comenzado a aparecer en diversas publicaciones electrónicas desde hace unos días que la UTE formada por las empresas West 8, RCR y AldayJover (holandesa la primera y catalanas las otras dos) han sido los ganadores del concurso para diseñar el gran parque lineal que se ha de formar cuando se concluyan las obras que se están llevando a cabo para permitir el paso del AVE en dirección Francia y la gran estación de La Sagrera.

 

© West 8. Todos los derechos reservados

Timelapses Obras AVE – Abril – Mayo 2011

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De nuevo otro montaje bimensual para resumir los trabajos de estos dos meses, y siempre que acabo un montaje y lo publico, me viene un bajón anímico que dura unos días, en los que te planteas si tanta foto, tantas escenas, tanto tiempo  y tanto trabajo, vale la pena…, dura unos días…, y en algún momento, miras por la ventana, ves algo curioso, colocas la cámara y el intervalómetro, y la rueda vuelve a comenzar…, ya estás grabando para el siguiente montaje. Seguro que esa sensación de vacío tiene un nombre, que lo desconozco, pero es un efecto inherente al proceso creativo que siempre me ocurre.

Bueno, me dejo de filosofadas, que para eso ya hay otros blogs y hablemos un poco de lo que vamos a ver en el vídeo.

Off topic – Diagonal ZeroZero Timelapse Construction

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Hace casi dos años dejé una entrada comentado que comenzaba un nuevo proyecto del seguimiento audiovisual de un edificio que estaban construyendo en la zona del Fòrum de Barcelona, en el número 0 de la Diagonal y que sería la nueva sede de Telefónica en Catalunya.

La construcción del edificio concluyó hace unos meses y la entrega del proyecto audiovisual ya se efectuó hace un tiempo, pero hasta hace unos días no he tenido tiempo de preparar la versión corta para poder mostrar públicamente el trabajo realizado. Es muy difícil resumir un proyecto de esta magnitud en siete minutos, pero espero haber seleccionado las escenas más representativas para que quede claro cual ha sido el proceso de construcción de este proyecto tan gratificante de realizar. Ya se que no tiene mucho que ver con el proyecto del AVE de Sant Andreu Sagrera, pero como muchos de los que visitan el blog son aficionados a la arquitectura y a la construcción, espero que lo encontréis interesante.

Sant Andreu Comtal, objetivo 2012

Hoy aparece en la edición digital de La Vanguardia un artículo sobre la construcción de la nueva estación de Sant Andreu Comtal, donde se desvelan bastantes dudas que se tenían sobre esta infraestructura, que ha quedado siempre relegada a un papel secundario dentro de este gran proyecto ferroviario, al compararla con la macroestación de La Sagrera.